中國(guó)船舶712所承接香港新渡輪服務(wù)有限公司400客位純電雙體客船電力系統(tǒng)，再次為香港地區(qū)持續(xù)提供綠色船舶動(dòng)力系統(tǒng)。

新渡輪400客位純電雙體客船是2019年香港特別行政區(qū)政府發(fā)布《施政報(bào)告》，啟動(dòng)電動(dòng)渡輪試點(diǎn)計(jì)劃后的第一條電動(dòng)客船，也是國(guó)內(nèi)首艘碳纖維純電客船，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)碳纖維新材料與純電池動(dòng)力新能源結(jié)合的先例，本船試點(diǎn)成功將在維多利亞港全面替換現(xiàn)有傳統(tǒng)動(dòng)力客船。

該客船總長(zhǎng)35米、型寬9.5米、吃水1.35米、額定載客400人，主船體和上層建筑均采用碳纖維復(fù)合材料，采用純電池動(dòng)力推進(jìn)，鋰電池容量3864千瓦時(shí)，推進(jìn)功率2x230千瓦，直流電力組網(wǎng)系統(tǒng)，并設(shè)太陽(yáng)能光伏充電系統(tǒng)；對(duì)角布置2套電動(dòng)全回轉(zhuǎn)對(duì)轉(zhuǎn)舵槳，操縱性良好，可實(shí)現(xiàn)雙向推進(jìn)。

本船創(chuàng)新性地采用碳纖維材質(zhì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高、重量更輕，大幅降低能量消耗且具有良好的耐疲勞性；材料表面的化學(xué)惰性，可以有效阻止海水的侵蝕，抵御生物附生，延長(zhǎng)船舶的整體使用壽命，減少船舶維護(hù)成本，經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益顯著，助力“綠色香江”和雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源：中國(guó)船舶712所